Ще изместят ли индустриалните паркове моловете

Модата на моловете и на административните бизнес зони в страната постепенно започва да се измества от интереса към инвестиции в индустриалните паркове. Тази тенденция е забелязана от някои от местните управи, които съсредоточават усилията си в тяхното съз




Модата на моловете и на административните бизнес зони в страната постепенно започва да се измества от интереса към инвестиции в индустриалните паркове. Тази тенденция е забелязана от някои от местните управи, които съсредоточават усилията си в тяхното създаване. В много от градовете като Пловдив, Пазарджик, Русе индустриалните паркове вече действат. Независимо от това, че мерките, насочени към изграждането и развитието им в Закона за насърчаване на инвестициите са в сила не от вчера, България изостава значително от страните в Централна Европа. Основните причини са липсата на подходящи терени с изградена инфраструктура. Опитът на тези общини обаче показва, че интерес към промишлените паркове има Те са едни от малкото точки на пресичане на интересите между централната и местната власт. Не случайно държавата и общините въведоха значителни стимули за създаването и развитието на тези зони. На първо време ролята им се ограничава с предоставяне на терените или с административни облекчения при отчуждаването им, с цел да се обособят места в близост до съответната инфраструктура. Някои от общините дори подпомагат прохождащия бизнес с консултанти. Повечето от земите, предназначени за парковете, са прехвърлени безвъзмездно от държавата на общините, както е в Русе и Добрич. Последната е получила за зоната терена на бившата казарма от Министерството на отбраната и планира обща инвестиция за около 121 млн. евро. За проекта на известната френска компания "Монтюпе" в русенската зона върху 637 дка в местността Слатина Министерският съвет разреши от централния бюджет да бъдат преведени 4.727 млн. лв. за изграждане на водопровод, канализация и пътища. Други близо 2 млн. лева са за електроснабдяване, а от общинския бюджет са вложени 152 хил. лв . "Керос България"- дружеството, което строи фабрика за производство на фаянс, поделение на испанската "Керос керамика", също се включи в изграждането на инфраструктурата там. В индустриалната зона в Айтос пък създадоха своя база производителите на флумастери, моливи и други офисни консумативи на чешката марка "Кохинор" - "Хемус Марк". Индустриалният парк на Пазарджик е предпочетен от австрийския концерн HEAD, който до август тази година трябва да завърши завода за екипировка за подводно гмуркане. "Това ще е само първият етап от инвестиционната ни програма, каза Джералд Скробанек, член на борда на директорите на компанията. "Проектът за икономическа зона в Пазарджик за мен е успешен, защото привлече инвестиции и се разкриха немалко работни места", коментира Йордан Бадьоков, управител на "Елит авто". Дружеството изгради в промишлената зона автосервиз и разкри представителство на три марки коли - "Рено", "Дачия" и "Опел". Индустриалните паркове в някои от градовете са като магнит за фирмите, защото решават множество проблеми, които стоят пред инвеститорите. Най-общо казано, това са въпросите, свързани с промишлената и ютилити инфраструктура на града, обяснява Боряна Манолова.../в. Дневник
Посещения: 1027