България ще иска 1 млрд. евро от еврофондовете за пътни ремонти
Ако ни дадат зелена светлина, разходването на средствата може да започне още през есента23.03.2010 г.
Последни Новини
По ''Красива България'' тази година ще се финансират 64 проекта за почти 15 млн. лв.
Възобновява се строителството на ''Хемус'' между Боаза и пътен възел ''Дерманци''
Стабилен пазар и покупки основно за инвестиция - една прогноза за високия клас жилища
Коментирай Изпрати на приятел Разпечатай
България ще поиска от Европейската комисия да й разреши да пренасочи 1 млрд. евро по оперативните програми за ремонт на пътищата, съобщи министърът на регионалното развитие Росен Плевнелиев. Той посочи, че такова нещо досега не е правено от никоя страна членка.
Вчера строителният министър се срещна с посланиците на страните членки от ЕС, където е представил идеята на правителството. По думите му посланиците обещали да лобират за реализацията й. Ако Брюксел даде зелена светлина на предложението ни, в най-добрия случай разходването на средствата може да започне през есента. С парите няма да се пълнят дупки, а ще се прави цялостен ремонт на пътното платно, обясни Плевнелиев.
"Това е първото правителството, което приоритизира пътищата, защото пълненето на дупки е една голяма дупка", каза министърът. Той заяви, че смисълът е да се наливат пари в магистрали, а не в дупки, и допълни, че най-голямата дупка на България е АЕЦ "Белене", която е погълнала 2 млрд. лв. и с тези пари е можело да имаме три магистрали.
Целта е средствата по проектите по 7-те оперативни програми, които са рискови и нямат шанс да бъдат реализирани в рамките на този планов период до края на 2013 г., да бъдат пренасочени към ремонт на пътищата, обясни Плевнелиев.
По думите му, ако България получи подкрепата на останалите страни членки за релокацията на средствата, това ще бъде "страхотен знак за солидарност". Това е и силна антикризисна мярка, защото ще има работа за фирмите, посочи Плевнелиев. От друга страна, нови пътища означава и повече туристи, допълни той.
Всички министерства и управляващи органи по оперативните програми ще направят оценка по години каква ще бъде успеваемостта им при усвояването на евросредствата, посочи министърът. По думите му след това ще се направи анализ откъде и колко средства могат да се вземат, за да се пренасочат за ремонт на пътищата. Най-много средства ще се осигурят чрез оперативна програма "Транспорт".
Вчера строителният министър се срещна с посланиците на страните членки от ЕС, където е представил идеята на правителството. По думите му посланиците обещали да лобират за реализацията й. Ако Брюксел даде зелена светлина на предложението ни, в най-добрия случай разходването на средствата може да започне през есента. С парите няма да се пълнят дупки, а ще се прави цялостен ремонт на пътното платно, обясни Плевнелиев.
"Това е първото правителството, което приоритизира пътищата, защото пълненето на дупки е една голяма дупка", каза министърът. Той заяви, че смисълът е да се наливат пари в магистрали, а не в дупки, и допълни, че най-голямата дупка на България е АЕЦ "Белене", която е погълнала 2 млрд. лв. и с тези пари е можело да имаме три магистрали.
Целта е средствата по проектите по 7-те оперативни програми, които са рискови и нямат шанс да бъдат реализирани в рамките на този планов период до края на 2013 г., да бъдат пренасочени към ремонт на пътищата, обясни Плевнелиев.
По думите му, ако България получи подкрепата на останалите страни членки за релокацията на средствата, това ще бъде "страхотен знак за солидарност". Това е и силна антикризисна мярка, защото ще има работа за фирмите, посочи Плевнелиев. От друга страна, нови пътища означава и повече туристи, допълни той.
Всички министерства и управляващи органи по оперативните програми ще направят оценка по години каква ще бъде успеваемостта им при усвояването на евросредствата, посочи министърът. По думите му след това ще се направи анализ откъде и колко средства могат да се вземат, за да се пренасочат за ремонт на пътищата. Най-много средства ще се осигурят чрез оперативна програма "Транспорт".
Източник: в. Дневник
Посещения: 1531
Коментари
И в Европа, и в България строителството на молове затихва
Строители искат рамкова програма за ОУП на столицата
Строим индустриални зони колкото Слънчев бряг
Без сгради над 50 метра в центъра на София
Брамак покривни системи ЕООД
Брамак покривни системи ЕООД. Покривът е покрив, когато е БРАМАК. Производство на бетонни керемиди, капаци и елементи за сух...
Брамак покривни системи ЕООД. Покривът е покрив, когато е БРАМАК. Производство на бетонни керемиди, капаци и елементи за сух...
Containex GmbH
Вашият специалист за контейнери и мобилни пространствени системи.CONTAINEX разполага с модерни контейнерни депа в България -...
Вашият специалист за контейнери и мобилни пространствени системи.CONTAINEX разполага с модерни контейнерни депа в България -...
Булмекс ЕООД
Производител на бетон и бетонови изделия. Предлагаме на партньорите си затворен цикъл на производство, транспортиране и...
Производител на бетон и бетонови изделия. Предлагаме на партньорите си затворен цикъл на производство, транспортиране и...
Крее София ЕООД
Крee България е френско-българска фирма, която повече от 15 години строи по френски проекти с модерна архитектура, развива и...
Крee България е френско-българска фирма, която повече от 15 години строи по френски проекти с модерна архитектура, развива и...
Строителство
Изолации
Врати, прозорци, щори
Сглобяеми сгради и конструкции
Строителни материали
Настилки и oблицовки
Електроматериали и инструменти
Строителна техника
Обзавеждане на сгради
Оборудване на сгради
Електрооборудване
Отопление, вентилация и климатизация
Ремонти и експлоатация
Градини и озеленяване
Проучване и проектиране
Инвестиране и надзор
Тагове Новини