София маха паважа

Последни Новини

По ''Красива България'' тази година ще се финансират 64 проекта за почти 15 млн. лв.

---

Възобновява се строителството на ''Хемус'' между Боаза и пътен възел ''Дерманци''

---

Стабилен пазар и покупки основно за инвестиция - една прогноза за високия клас жилища

---

---

Коментирай Изпрати на приятел Разпечатай

Паважът по някои от столичните булеварди ще бъде сменен с асфалт. Такава ще е съдбата на едрия калдъръм от бул. "Прага" и на каменните блокчета по бул. "Монтевидео". Асфалт вместо павета ще има и по бул. "Дондуков" в участъците, в които се движат автомобили. През миналото лято при ремонта на бул. "Драган Цанков" паважът беше изваден и откаран на склад, а новите платна са от асфалт. Един от символите на София - жълтите павета, обаче ще остане, защото са част от културното наследство.

Няколко са причините, поради които Столична община е решила да премахне паважа от булевардите. "Едната е, че шофьорите намаляват скоростта на движение и това води до забавяне на градския транспорт", обясни заместник-кметът Любомир Христов. Като се положи асфалт, движението ще е по-бързо и автомобилите ще вдигат по-малко шум. Трудната поддръжка е втората причина за пенсионирането на паветата. Старите майстори си отиват, а младите нямат умения да ги редят добре, аргументира решението за промяната Христов.

Демонтираните павета ще се събират в таен склад. После те ще бъдат използвани при ремонт на малки централни улички в столицата по проект за възстановяване на автентичния им вид, който ще се прави след 2014 г.

Булевардите "Прага", в участъка от "Скобелев" до "Пенчо Славейков", и "Дондуков" ще бъдат обновени тази година. "До края на февруари трябва да изберем изпълнител на ремонта на "Дондуков", каза зам.-кметът по транспорта. Заедно с асфалтирането там ще бъдат ремонтирани и трамвайните релси.

Сред останалите инфраструктурни проекти, които кметството ще прави тази година, са естакадите при Семинарията и кръстовището на три нива на Лъвов мост. За второто вече има избран строител. Кръстовището на три нива ще струва 23 млн. лв. и там ще се движат няколко вида транспорт – коли, тролеи и метро.

Тази година основен ремонт се подготвя и за "Цариградско шосе" от входа на столицата към центъра. Новият асфалт и ремонтът на мостовете ще струват 18 млн. лв. Обновен ще бъде и бул. "Сливница" от "К. Величков" до бул. "Петър Дертлиев", заедно с моста на "Захарна фабрика". За това трасе кметството ще се бръкне с 10 млн. лв.

Част от ул. "Опълченска" - от "Сливница" до "Тодор Александров" ще бъде разширена, като за целта са предвидени 7 млн. лв. Освен нови настилки се планират и нови водопроводи, канализация и осветление. Ще се ремонтира и тролейбусната мрежа.

Бул. "Копенхаген" в "Дружба" 2 пък трябва да бъде довършен до бул. "Цариградско шосе". През 2014 г. той ще свързва квартала с "Младост".

Обновяването ще се прави поетапно, като ще следим да не затапваме много дадена част на столицата. Винаги ще предлагаме алтернативни маршрути, обяви Любомир Христов.

Общината ще вложи над 100 млн. лв. в основен ремонт на пътища и трамвайни трасета през тази година. Част от средствата ще са от заем от Европейската инвестиционна банка. Отделно 28 млн. лв. ще се дадат за кърпене на дупки.