Обновяването на ''Тракия'' ще става без затрудняване на движението по празниците

Последни Новини

По ''Красива България'' тази година ще се финансират 64 проекта за почти 15 млн. лв.

---

Възобновява се строителството на ''Хемус'' между Боаза и пътен възел ''Дерманци''

---

Стабилен пазар и покупки основно за инвестиция - една прогноза за високия клас жилища

---

---

Коментирай Изпрати на приятел Разпечатай

Обновяването на старите участъци от магистрала "Тракия" ще продължи 18 месеца, като изпълнителите ще трябва да поемат ангажимент, че ще осигуряват нормален трафик в петък и неделя следобед, както и в навечерието и в края на дълги празници, каза днес председателят на управителния съвет на Агенция "Пътна инфраструктура" (АПИ) инж. Стефан Чайков. Става въпрос за отсечките между километри 5 и 10, 63-90 и 119-131.

Те са строени преди повече от тридесет години и оттогава не са основно ремонтирани, а само кърпени. В АПИ вече подготвят търговете за обновяването на старите участъци. Работата по тях може да тръгне още през пролетта.

През тази година ще бъде пусната в пълната си дължина и магистрала "Марица". Кога ще стане това обаче все още няма яснота заради забавяне на работата на лот 2 (Димитровград - Харманли). Причините не са по вина на изпълнителя, като от АПИ трябва да решат дали да приемат исканото от строителите удължаване на срока. Работата по лот 1 (Чирпан - Димитровград) също изостава, като изпълнителят ще предложи план за наваксване.

До средата на годината трябва да бъде завършен обходният път на Враца, а до броени дни да се пусне участъкът между Кърджали и Подкова.

За следващата година остава пускане на обходния път на Монтана (февруари), както и лот 2 (Дупница - Благоевград) на Струма (март). Лот 4 (Сандански - Кулата) на Струма също трябва да е готов догодина, вероятно през юли.

Очакваме работата по строителството на Северната скоростна тангента да започне през април, каза Чайков. Обектът се определя като много важен, защото осигурява връзката между автомагистралите "Тракия", "Хемус", Люлин" и направлението Калотина - София. Общата дължина на скоростната тангента е 16.5 километра, като близо 7 километра от тях са съоръжения - мостове и три големи пътни възела. Срокът за строителството е есента на 2015 г.

Още една добра новина за софиянци съобщи днес Чайков. На 19 декември се е получило уведомление от ЕК, че апликационната форма за Западната дъга на Софийския околовръстен път е обявена за допустима. "Очакваме в кратки срокове апликационната форма да бъде одобрена от ЕК. Първият участък се изгражда в момента, строителството върви по график", каза още инж. Стефан Чайков.

По думите му за втория участък се обжалва прекратяването на процедурата. "Очакваме решение на Върховния административен съд. Комисията за защита на конкуренцията потвърди нашето решение за прекратяване на процедурата, но участниците обжалваха пред Върховния административен съд", допълни той.

"След посещение на експерти от Европейската комисия в началото на февруари ще започнем отново процедурата за София – Калотина", каза инж. Стефан Чайков. Той допълни, че има възможност по програма "Свързана Европа" да бъде финансиран участъкът до Драгоман, а съвместно с управляващия орган на ОП "Транспорт" ще се търси начин за осигуряване на средства за останалите участъци до пътен възел "Храбърско". Целта е работата по този пътен участък да започне още тази година.

По оперативна програма "Региони в растеж" тази година АПИ разполага със 170 милиона евро, с които ще бъдат обновени 700 километра второкласни и третокласни пътища, разделени на шест лота. "Процедурата за проектиране на участъци предстои да завърши този месец с избран изпълнител, надяваме се да имаме готови проекти до май. По-вероятно е масираното строителство да започне през 2015 г.", каза инж. Стефан Чайков.