Ще ремонтират пътища по нова технология


Нова за България австрийска технология за саниране на пътища ще бъде приложена при изграждането на довеждащия път и вътрешната пътна инфраструктура за обслужване на сметището на Плевен. Това съобщи при представянето на проекта в града Драгомир Димитров, у

20.06.2008г.
Нова за България австрийска технология за саниране на пътища ще бъде приложена при изграждането на довеждащия път и вътрешната пътна инфраструктура за обслужване на сметището на Плевен. Това съобщи при представянето на проекта в града Драгомир Димитров, управител за региона на компанията Terra-mix, която ще внедрява системата. Технологията работи успешно повече от 10 години в Австрия, но е новост за страната, отбеляза Димитров. Той уточни, че за първи път тя е била представена през април в София в рамките на форум, организиран от Австрийската външнотърговска камара. Уникалното при нея е, че стабилизирането на пътното платно става със специален свързващ материал, а не с цимент. Това спестява разходи по разкъртването на старата асфалтова настилка и извозването й, тъй като тя не се бракува, а се използва след фрезоване като ценен строителен материал. Това прави системата с близо 40% по-евтина от традиционно прилаганите от нас методи, увериха от Terra-mix. Оттам уточниха, че за обекта край сметището, който е с обща площ 2500 кв.м, по традиционния начин е нужно да бъдат похарчени над 200 хил. лева, а по австрийската система ще са необходими между 110 и 120 хил. лв. Освен по-евтин новият метод е много по-прецизен, тъй като при него първо се вземат проби от пътната настилка, която трябва да се обработи. След това се правят анализи в лаборатория в Австрия, където се създава рецептурата за свързващия материал на конкретния обект. След такова изследване за изграждането на пътя край сметището е възложена асфалтобетонова настилка за тежък тип движение, което включва баластра и 55 сантиметров слой от трошен камък, 13 см битумизирана баластра, както и 4 см неплътен асфалтобетон, поясниха от компанията. Оттам увериха, че участъкът може да бъде завършен само за два дни./в. Дневник
разпечатай