Връщаме около 10 милиона евро за пътни проекти

Може да се наложи България да върне десетина милиона евро на Брюксел заради проблеми с някои от 10-те проекта за изграждане и реконструкция на пътни съоръжения, финансирани от програма ФАР на ЕС. Това съобщи вчера министърът на регионалното развитие и бла

Може да се наложи България да върне десетина милиона евро на Брюксел заради проблеми с някои от 10-те проекта за изграждане и реконструкция на пътни съоръжения, финансирани от програма ФАР на ЕС. Това съобщи вчера министърът на регионалното развитие и благоустройството Асен Гагаузов.Най-голямата сума, която със сигурност ще ни се наложи да връщаме на Брюксел, е 7,4 млн. евро за проекта по реконструкцията на пътя Разлог-Банско-Гоце Делчев-Садово. Изпълнител е гръцката фирма "Продевтики". Предприемачите от съседната страна са спечелили търга с одобрена стойност на проекта над 10,3 млн. евро, а след подписване на договора са започнали да твърдят, че са необходими 23 млн. евро. Според зам.-министъра на регионалното развитие Савин Ковачев реконструкцията на пътя е завършена на 40 процента. Задържали сме банковата гаранция на "Продевтики" от 1,3 млн. евро, съобщи той. По всяка вероятност ще има дело в арбитража в Париж, каза още зам.-министърът.Друг проект на пътния фонд с участие на гръцка фирма, който е забатачен, е реконструкцията на пътя Соколовци-Смолян-Средногорие. Главен изпълнител е сдружението "Ентехнос" с лидер "ENTECHNOS" S.A., а нейни партньори в проекта са гръцката "ACTIS" S.A. и българската "АМ Черно море" АД. Зам.-министър Ковачев съобщи, че там не се работи и се закани да спре проекта. Стойността на проекта е за над 10,6 млн. евро. Проблеми с парите, отпуснати по ФАР, вероятно ще има и с проекта за втората тръба на тунела при Дупница. При него има закъснение на изпълнението му заради появило се свлачище. Затова съществува риск от Брюксел да обявят, че парите не са използвани по предназначение и да поискат връщането им.По всяка вероятност скоро ще бъде спряно изпълнението и на проекта за близо 5 млн. евро за изграждане на ГКПП при Малко Търново и околовръстен път на граничното селище. Главен изпълнител е чешката фирма REIMO a.s. и тя е извършила досега едва 5-7 на сто от дейностите, а е трябвало на този етап да са готови поне 40-50 на сто от проекта. Освен това има и нарушения на законодателството от страна на изпълнителя. Министър Гагаузов беше категоричен, че в одитния доклад на KPMG за работата на фонд "Републиканска пътна инфраструктура" няма и дума за корупция. Констатациите за конфликт на интереси по два от проектите са направени на база информация в медиите, пише в доклада на одиторите. И добави, че 10-те инфраструктурни проекта на стойност около 91 милиона евро са спрени от Министерството на финансите, а не от Брюксел, уточни министърът.Според Гагаузов по програма "Регионално развитие" можем да разчитаме на 1,6 млрд. евро от еврофондовете, като 300 млн. от тях са за пътища. И рискът е, че фонд "Републиканска пътна инфраструктура" няма да може да ги усвоява, ако не успеем да създадем условия да се деблокират спрените средства по ФАР. Алтернативата е да се търсят пари от хазната, добави министърът.Предстои подготовката на доклад, който ще бъде възложен от министъра на финансите и трябва да е готов до средата на август/в.Монитор