София отпушва 4 кръстовища с метални мостове

Спешни мерки за отпушване на тежки кръстовища ще предприеме Столична община. На 4 конфликтни точки ще бъдат изградени временни сглобяеми метални мостове за автомобили, така че движението да бъде организирано на две нива. Изграждането на металните мостове

Спешни мерки за отпушване на тежки кръстовища ще предприеме Столична община. На 4 конфликтни точки ще бъдат изградени временни сглобяеми метални мостове за автомобили, така че движението да бъде организирано на две нива. Изграждането на металните мостове би отнело само месец след приключването на конкурса, обясни кметът Бойко Борисов. Според него това ще спести много време на общината поради липсата на необходимост от отчуждаване на терените. Още не е ясно колко биха стрували съоръженията. Главният архитект Петър Диков обаче обясни, че инвестицията ще се изплати. "При напредване на процедурите по изграждане на постоянни естакади тези мостове могат да се демонтират и да се преместят на други конфликтни кръстовища", обясни Диков. Първите 4 съоръжения ще бъдат изградени на кръстовището на бул. Европа и Околовръстния път, на кръстовището на ул. Киприян и бул. Андрей Сахаров в Младост, на пресичането на ул. Суходолска с жп линията в Суходол, на кръстовището на Цар Борис III и Околовръстния път. Очаква се последният проект да е най-сложен за изпълнение. До края на годината конкурсните процедури би следвало да са приключили. Дотогава трябва да са факт и договорите за изграждане на 4 постоянни естакади. 3 естакади ще има по бул. Никола Вапцаров - на кръстовището при телевизионната кула, при семинарията и при пресичането с бул. Черни връх. Изграждането на тези съоръжения обаче ще отнеме по-дълго време. Четвъртата естакада ще е на кръстовището на Акад. Иван Гешов и бул. България. До месец София ще подпише и договорите с победителите в конкурса за изграждане на втория метродиаметър - от Надежда, през Централна гара и ЦУМ до Лозенец. По отсечката ще работят 2 фирми - турската Доуш Иншаат Ве Тиджарет и обединение Метротрейс. Цената е 470 млн. лв. - с 86 млн. лв. по-малко от офертите при първата конкурсна процедура. Тя бе отменена заради твърде високата цена. Около 370 млн. от парите ще дойдат по оперативна програма Транспорт, а остатъкът ще се осигури поравно от общината и държавата. Метрото трябва да е готово до лятото на 2012 г./в. Сега