Строежът на Дунав мост 2 закъснява със 7 месеца
23.07.2009г.
Със седем месеца се очаква да бъде удължен срокът на строителството на Дунав мост 2 при Видин-Калафат. Срокът, който е фиксиран към момента, е април 2010 г.- тогава според договора мостът трябва да е готов. Най-вероятно българската страна ще поиска срокът да бъде удължен.
Според специалистите новата промяна и удължаване на срока се дължи на много сложните геоложки условия и закъснелите с близо една година получаване от страна на строителите разрешителни от румънската страна за предоставяне на достъп на испанската FCC Construccion на румънския бряг.
До момента на румънската страна строителите са изградили опитните пилоти и са завършили изпитанията им. Очакват се в близките дни и резултатите от извършените тествания. Румънската страна по договора трябваше да даде разрешителните за достъп до своя бряг до юни 2008 г., а те ги дадоха с почти година закъснение - на 15 май 2009 г.
За да бъде удължен с около 7 месеца срокът на договора е необходимо да се подпише допълнително споразумение към него. Европейската комисия чрез своите представители на последния проведен през юни мониторинг в курорта "Св. Константин и Елена" е била информирана от FCC Construccion и българските представители за случващото се на обекта и необходимостта от удължаване на сроковете. За да се удължи срокът е необходимо още да се подготвят необходимите документи и анекси към договора, което до момента българската страна не е сторила. Анексите са неразделна част от договора на инженера и контрактьора FCC Construccion.
Специалистите коментират, че това удължаване на крайния срок едва ли ще е последното. Към момента най-вероятния срок за завършване на моста се очертава средата на 2011 година. Но това е според най-оптимистичните прогнози, реалистите обаче са категорични - Дунав мост 2 ще бъде готов най-вероятно октомври-ноември 2011.
Проблемът с неразплатените суми със строители и инженерния надзор към момента също не е изчистен. Очаква се на FCC Construccion да и бъдат платени от Министерството на транспорта суми от порядъка вече на около 20 млн. евро за извършени и фактурирани строителни дейности. Които дори са разписани и от надзора. Около 3 млн.евро към момента са и закъснелите и неплатените суми на супервайзърите - инженерния надзор на френско-британския консорциум Ingerop - High-Point Rendel.
Нашите източници довериха, че се очаква и промяна в сумите по договора на инженера за завършването на обекта. По договор сумата е около 6 млн.евро, а се очертава с новата промяна тя да достигне 9 млн евро.
Най-късно в края на септември инженерът на обекта ще трябва да одобри окончателно целия проект и съответно за това да му се заплати последната вноска от около 300 000 евро за последната проверка на проекта на испанците. Проектантът на FCC Construccion на мостовото съоръжение е Карлос Фернандо Касадо.
Според специалистите новата промяна и удължаване на срока се дължи на много сложните геоложки условия и закъснелите с близо една година получаване от страна на строителите разрешителни от румънската страна за предоставяне на достъп на испанската FCC Construccion на румънския бряг.
До момента на румънската страна строителите са изградили опитните пилоти и са завършили изпитанията им. Очакват се в близките дни и резултатите от извършените тествания. Румънската страна по договора трябваше да даде разрешителните за достъп до своя бряг до юни 2008 г., а те ги дадоха с почти година закъснение - на 15 май 2009 г.
За да бъде удължен с около 7 месеца срокът на договора е необходимо да се подпише допълнително споразумение към него. Европейската комисия чрез своите представители на последния проведен през юни мониторинг в курорта "Св. Константин и Елена" е била информирана от FCC Construccion и българските представители за случващото се на обекта и необходимостта от удължаване на сроковете. За да се удължи срокът е необходимо още да се подготвят необходимите документи и анекси към договора, което до момента българската страна не е сторила. Анексите са неразделна част от договора на инженера и контрактьора FCC Construccion.
Специалистите коментират, че това удължаване на крайния срок едва ли ще е последното. Към момента най-вероятния срок за завършване на моста се очертава средата на 2011 година. Но това е според най-оптимистичните прогнози, реалистите обаче са категорични - Дунав мост 2 ще бъде готов най-вероятно октомври-ноември 2011.
Проблемът с неразплатените суми със строители и инженерния надзор към момента също не е изчистен. Очаква се на FCC Construccion да и бъдат платени от Министерството на транспорта суми от порядъка вече на около 20 млн. евро за извършени и фактурирани строителни дейности. Които дори са разписани и от надзора. Около 3 млн.евро към момента са и закъснелите и неплатените суми на супервайзърите - инженерния надзор на френско-британския консорциум Ingerop - High-Point Rendel.
Нашите източници довериха, че се очаква и промяна в сумите по договора на инженера за завършването на обекта. По договор сумата е около 6 млн.евро, а се очертава с новата промяна тя да достигне 9 млн евро.
Най-късно в края на септември инженерът на обекта ще трябва да одобри окончателно целия проект и съответно за това да му се заплати последната вноска от около 300 000 евро за последната проверка на проекта на испанците. Проектантът на FCC Construccion на мостовото съоръжение е Карлос Фернандо Касадо.