Пускат пробно автомагистрала 'Люлин' на 15 март
До лятото започва работата по 'Струма' и 'Марица'
20.01.2011г.
Едното платно на магистрала "Люлин" в посока от Перник за София ще бъде отворено пробно на 15 март, а целият аутобан ще бъде открит през май. Това съобщи вчера строителния министър Росен Плевнелиев, който инспектира строителството на съоръжението заедно с премиера Бойко Борисов, министър Томислав Дончев и Карстен Расмусен, който е зам.-шеф на отдел "България" в Главна дирекция "Регионална политика" на ЕК. Плевнелиев обясни, че пътят може да бъде пуснат и сега, но трябва да се довършат елементи, осигуряващи сигурността на пътуващите като маркировка и осветление. До май пътят ще премине и пълни изпитания.
България няма да загуби нито едно евро финасиране от ЕС за "Люлин", съобщи Расмусен. Той добави, че не вярвал, че страната ни ще се справи с изпълнението в срок. През 2008 г. този проект ни изпълваше с отчаяние, защото беше до никъде, добави представителят на ЕК.
През юни ще започне строителството и на двата лота на АМ "Марица", съобщи премиерът. Той обеща, че за четири години правителство за ГЕРБ ще остави на България метрото, южната дъга на София, магистралите "Люлин", "Марица", "Тракия", "Струма", "Хемус" и завода за боклук в София.
Магистрала "Струма" е приоритетна за България, каза Борисов на Расмусен, след като преминаха през новия път и спряха на пътен възел "Драгичево" до Перник. Според премиера автомагистралата е значима и за Европа, защото свързва Средиземно с Балтийско море.
Първи и четвърти лот от "Струма" ще бъдат започнати напролет. Премиерът разказа, че първият участък е много важен, защото отваря пътя за Дупница, а вторият от Гърция в посока Благоевград. Кресненското дефиле е сложен участък, но за него е съхранена богата документация и от военните, каза Борисов. Бъдещото строителство на скоростния път към Гърция ще бъде обсъдено и с президента на Европейската инвестиционна банка, който пристига у нас на 21 януари, съобщи още премиерът. Държавата пък ще гарантира доброто изпълнение с най-добрите европейски специалисти. Разчитаме скоро да започнете първи и четвърти лот на "Струма", каза още Карстен Расмусен. Той добави, че за междинната част, която преминава през планински участъци, ще трябва да проявим търпение.
Бойко Борисов каза на представителя на комисията, че магистралите "Хемус" и "Черно море" трябва да влязат за финансиране в следващия програмен проект на Европейската комисия. Расмусен в отговор препоръча да започне подготовка за магистрала "Черно море". Трябва да докажем на ЕК, че "Хемус" трябва да е част от сега ревизираната европейска мрежа, разясни плановете на правителството Росен Плевнелиев. Според него упражнението е много трудно, защото мрежата сега се намалява. Сред аргументите на кабинета е и този, че аутобанът минава през 3 от най-бедните региони в ЕС и обслужва почти половината от населението на България. До края на февруари трябва да бъдат убедени експертите, а до лятото и Съветът на Европа.
България няма да загуби нито едно евро финасиране от ЕС за "Люлин", съобщи Расмусен. Той добави, че не вярвал, че страната ни ще се справи с изпълнението в срок. През 2008 г. този проект ни изпълваше с отчаяние, защото беше до никъде, добави представителят на ЕК.
През юни ще започне строителството и на двата лота на АМ "Марица", съобщи премиерът. Той обеща, че за четири години правителство за ГЕРБ ще остави на България метрото, южната дъга на София, магистралите "Люлин", "Марица", "Тракия", "Струма", "Хемус" и завода за боклук в София.
Магистрала "Струма" е приоритетна за България, каза Борисов на Расмусен, след като преминаха през новия път и спряха на пътен възел "Драгичево" до Перник. Според премиера автомагистралата е значима и за Европа, защото свързва Средиземно с Балтийско море.
Първи и четвърти лот от "Струма" ще бъдат започнати напролет. Премиерът разказа, че първият участък е много важен, защото отваря пътя за Дупница, а вторият от Гърция в посока Благоевград. Кресненското дефиле е сложен участък, но за него е съхранена богата документация и от военните, каза Борисов. Бъдещото строителство на скоростния път към Гърция ще бъде обсъдено и с президента на Европейската инвестиционна банка, който пристига у нас на 21 януари, съобщи още премиерът. Държавата пък ще гарантира доброто изпълнение с най-добрите европейски специалисти. Разчитаме скоро да започнете първи и четвърти лот на "Струма", каза още Карстен Расмусен. Той добави, че за междинната част, която преминава през планински участъци, ще трябва да проявим търпение.
Бойко Борисов каза на представителя на комисията, че магистралите "Хемус" и "Черно море" трябва да влязат за финансиране в следващия програмен проект на Европейската комисия. Расмусен в отговор препоръча да започне подготовка за магистрала "Черно море". Трябва да докажем на ЕК, че "Хемус" трябва да е част от сега ревизираната европейска мрежа, разясни плановете на правителството Росен Плевнелиев. Според него упражнението е много трудно, защото мрежата сега се намалява. Сред аргументите на кабинета е и този, че аутобанът минава през 3 от най-бедните региони в ЕС и обслужва почти половината от населението на България. До края на февруари трябва да бъдат убедени експертите, а до лятото и Съветът на Европа.