Томислав Дончев препоръча да се вземе заем за спешния ремонт на мостовете
По оценки на правителството за ремонта на съоръженията са нужни 200 млн. лв.
04.06.2012г.
Бюджетът и европейските фондове не са единствените източници на средства за спешен ремонт на мостовете в страната. Парите може да дойдат от заеми при изгодни лихми от Световната банка или Европейската инвестиционна банка. Това заяви в сутрешния блок на държавната телевизия министърът по управление на европейските фондове Томислав Дончев.
По думите на Дончев вариантът със заем от някоя от тези институции е "много реалистичен" на фона на добрата кредитна репутация на България.
Министърът обясни, че е трудно средства да се осигурят чрез пренасочване на европейски пари от Оперативна програма "Околна среда", тъй като това можело да стане за проекти, които са с екологичен ефект. От Европейската комисия експерти посочили, че е по-добре да се търсят резерви в "ресорната" програма "Транспорт". Дончев обясни и че пренасочването на средства по европейските програми не е толкова просто като да прехвърлиш пари от една в друга преградка на портфейла.
Ако успеем да мобилизираме европейските средства за тези ремонти, те ще бъдат под една трета от цялата сума, поясни Дончев. По оценки на правителството са нужни 200 млн. лв. за нуждаещите се от спешен ремонт съоръжения.
По думите на министъра 90 на сто от строителните работи по Дунав мост 2 са извършени, до края на годината остават 10 на сто от тях, което означава, че трябва да се забърза темпото на работа. Това е и срокът да се създаде българо-румънско смесено дружество за управление на съоръжението. В момента се водят разговори с Букурещ по въпроса като засега се очаква Румъния да поеме ангажимент към пътния участък, а България – към железопътния.
Следващата година ще бъде изключително предизвикателна, защото ще трябва да се усвояват два пъти повече европейски средства, в същото време трябва да навлезе в зряла фаза подготовката за следващия програмен период и отгоре на всичко ще има избори, обясни Томислав Дончев. По думите му целта е повечето документи да бъдат готови преди средата на годината.
По думите на Дончев вариантът със заем от някоя от тези институции е "много реалистичен" на фона на добрата кредитна репутация на България.
Министърът обясни, че е трудно средства да се осигурят чрез пренасочване на европейски пари от Оперативна програма "Околна среда", тъй като това можело да стане за проекти, които са с екологичен ефект. От Европейската комисия експерти посочили, че е по-добре да се търсят резерви в "ресорната" програма "Транспорт". Дончев обясни и че пренасочването на средства по европейските програми не е толкова просто като да прехвърлиш пари от една в друга преградка на портфейла.
Ако успеем да мобилизираме европейските средства за тези ремонти, те ще бъдат под една трета от цялата сума, поясни Дончев. По оценки на правителството са нужни 200 млн. лв. за нуждаещите се от спешен ремонт съоръжения.
По думите на министъра 90 на сто от строителните работи по Дунав мост 2 са извършени, до края на годината остават 10 на сто от тях, което означава, че трябва да се забърза темпото на работа. Това е и срокът да се създаде българо-румънско смесено дружество за управление на съоръжението. В момента се водят разговори с Букурещ по въпроса като засега се очаква Румъния да поеме ангажимент към пътния участък, а България – към железопътния.
Следващата година ще бъде изключително предизвикателна, защото ще трябва да се усвояват два пъти повече европейски средства, в същото време трябва да навлезе в зряла фаза подготовката за следващия програмен период и отгоре на всичко ще има избори, обясни Томислав Дончев. По думите му целта е повечето документи да бъдат готови преди средата на годината.