Метрото глътнало по-малко пари от ''Белене''
За последните няколко години са построени над 42 км от подземната железница
15.08.2012г.
За строежа на столичното метро са похарчени по-малко пари, отколкото са потънали в несъществуващата АЕЦ "Белене", от която кабинетът се отказа, констатира премиерът Бойко Борисов. Заедно с кмета на София Йорданка Фандъкова той откри обновените 2 км от столичния бул. "Черни връх".
"Цялото метро с подземните паркинги и направата на булевардите отгоре струва около милиард, по-евтино е от това, което е изхарчено до момента за АЕЦ "Белене". Да сравняват хората и да преценяват кое е редно да се прави и кое – не", коментира Борисов. Той остана доволен от видяното и отбеляза, че трасето е прекрасно. "Кърпехме го през ден, трамваите го разбиваха и беше нещо отвратително. Сега цялата инфраструктура под него, канализация, осветление, всичко, което трябваше да се отремонтира, е отремонтирано", въздъхна премиерът. "Предстои участъкът от ул. "Сребърна" до "Филип Кутев" да бъде разширен", разкри пък Фандъкова, но призна, че ще са нужни много пари за отчуждаване на терени.
Борисов и Фандъкова посетиха и готовите станции на подземната железница при НДК и при "Джеймс Баучер". Метрото ще спести много тонове бензин задръствания, паркоместа в центъра. Транспортът с метро е екологично чист, защото влаковете са на ток", обясни премиерът и допълни: "Тази мечта, която я имаха софиянци, след 17 дни ще бъде факт".
На 31 август ще бъде открита официално втората линия на метрото от "Обеля" до "Черни връх", като шефът на ЕК Жозе Мануел Барозу ще посети 4 от 11-те нови метростанции. "По традиция първият ден ще е безплатен", съобщи Фандъкова. Дотогава трябва да са готови и музеите "Ларгото" и "Света София", напомни пък премиерът, който отчете, че за последните няколко години в столицата са построени над 42 км от подземната железница. При последната метростанция от втория лъч - на бул. "Джеймс Баучер", има паркинг за 620 автомобила.
За всички, които ползват метрото първите два часа ще са безплатни, а за всеки следващ ще се плащат по 50 ст. "Хората, които идват с автомобилите си от Витоша и комплексите, спират, оставят си автомобила и след пет минути са на НДК, след 7 - на "Шератон". Тези пък от "Надежда" на седмата минута са на "Шератон", на 12-ата на "Черни връх", пресметна Борисов. Т. нар. буферни паркинги са добра алтернатива за хората, за да не влизат с автомобилите си в центъра и да не замърсяват въздуха, допълни го Фандъкова. Други два такива паркинга има под бул. "Цариградско шосе" и под "Ломско шосе".
"Цялото метро с подземните паркинги и направата на булевардите отгоре струва около милиард, по-евтино е от това, което е изхарчено до момента за АЕЦ "Белене". Да сравняват хората и да преценяват кое е редно да се прави и кое – не", коментира Борисов. Той остана доволен от видяното и отбеляза, че трасето е прекрасно. "Кърпехме го през ден, трамваите го разбиваха и беше нещо отвратително. Сега цялата инфраструктура под него, канализация, осветление, всичко, което трябваше да се отремонтира, е отремонтирано", въздъхна премиерът. "Предстои участъкът от ул. "Сребърна" до "Филип Кутев" да бъде разширен", разкри пък Фандъкова, но призна, че ще са нужни много пари за отчуждаване на терени.
Борисов и Фандъкова посетиха и готовите станции на подземната железница при НДК и при "Джеймс Баучер". Метрото ще спести много тонове бензин задръствания, паркоместа в центъра. Транспортът с метро е екологично чист, защото влаковете са на ток", обясни премиерът и допълни: "Тази мечта, която я имаха софиянци, след 17 дни ще бъде факт".
На 31 август ще бъде открита официално втората линия на метрото от "Обеля" до "Черни връх", като шефът на ЕК Жозе Мануел Барозу ще посети 4 от 11-те нови метростанции. "По традиция първият ден ще е безплатен", съобщи Фандъкова. Дотогава трябва да са готови и музеите "Ларгото" и "Света София", напомни пък премиерът, който отчете, че за последните няколко години в столицата са построени над 42 км от подземната железница. При последната метростанция от втория лъч - на бул. "Джеймс Баучер", има паркинг за 620 автомобила.
За всички, които ползват метрото първите два часа ще са безплатни, а за всеки следващ ще се плащат по 50 ст. "Хората, които идват с автомобилите си от Витоша и комплексите, спират, оставят си автомобила и след пет минути са на НДК, след 7 - на "Шератон". Тези пък от "Надежда" на седмата минута са на "Шератон", на 12-ата на "Черни връх", пресметна Борисов. Т. нар. буферни паркинги са добра алтернатива за хората, за да не влизат с автомобилите си в центъра и да не замърсяват въздуха, допълни го Фандъкова. Други два такива паркинга има под бул. "Цариградско шосе" и под "Ломско шосе".