Лиляна Павлова отново призова строителят на ''Тракия'' да се мобилизира
Освен забавянето на строителството има проблем и с разплащането на фирмите подизпълнители
07.03.2013г.
Голяма част от магистрала "Тракия" е готова, остават само 35 км. Необходима е пълна мобилизация на строителя, той да изпълни договора така, както е заложено. Това обяви за пореден път министърът на регионалното развитие в оставка Лиляна Павлова. Преди седмица тя за пръв път призна, че магистралата може и да не бъде завършена навреме. Ден по-късно обаче увери, че това е възможно.
"Надявам се, че строителят ще бъде отговорен. За нас е изключително важно - да защитим българските данъкоплатци", добави министърът в оставка.
Освен забавянето на строителството има проблем и с разплащането на фирмите подизпълнители, които вчера протестираха за пореден път.
Строителят на автомагистрала "Тракия" в участъка от Ямбол до Карнобат - "Тракия IV" - "ПСТ холдинг", ще вземе заем от 40 млн. лв., за да се разплати с фирмите, работили по отсечката, стана известно след поредната срещу между директора на фирмата, протестиращите подизпълнители и директора на пътната агенция.
От месеци около 40 фирми, работили по трасето, чакат плащания. И двете отсечки се строят от сдружения от фирми с водещ партньор "ПСТ холдинг" от групата на Васил Божков.
Изп. директор на компанията Иван Иванов посочва, че чака отговор от банката за кредита до края на тази седмица и ако това стане, ще се разплати с фирмите.
Според него без заема трудно може да приключи и строителството на тази отсечка, което вече е на загуба заради 50-процентното поскъпване на горивата и битума през последните години.
Според договора със строителя отсечката от 49 км трябва да бъде построена за 209 млн. лв., от които 165.5 млн. лв. вече са изплатени. Останалите ще бъдат дадени, когато се завърши съответното строителство.
През миналото лято предсрочно бяха пуснати 16 км (между Ямбол и Петолъчката) по трасето като незавършената част е между Зимница и Карнобат. Срокът са изпълнение беше до края на февруари като впоследствие след признаване на форсмажорни обстоятелства (изключително студената минала зима) той бе удължен до края на май.
В тази ситуация строителните работи могат да бъдат наваксани при денонощна работа, посочи още веднъж Лазаров.
Фирмите, някои от които твърдят, че не са получавали нито лев през последната почти една година, заплашавт да сезират европейските институции по случая.
Според Иван Иванов "ПСТ холдинг" неплатените фактури са за около 4 млн. лв. и според него не е платено на тези, които не са пратили фактури, защото трябва да платят ДДС. От фирмите обаче посочиха, че фактури са пратили, а пари не са получили.
По данни на Лазар Лазаров последното плащане по проекта е била за 10.4 млн. лв. на 30 януари. Той посочи, че занапред плащанията ще се публикуват на сайта на пътната агенция.
"Надявам се, че строителят ще бъде отговорен. За нас е изключително важно - да защитим българските данъкоплатци", добави министърът в оставка.
Освен забавянето на строителството има проблем и с разплащането на фирмите подизпълнители, които вчера протестираха за пореден път.
Строителят на автомагистрала "Тракия" в участъка от Ямбол до Карнобат - "Тракия IV" - "ПСТ холдинг", ще вземе заем от 40 млн. лв., за да се разплати с фирмите, работили по отсечката, стана известно след поредната срещу между директора на фирмата, протестиращите подизпълнители и директора на пътната агенция.
От месеци около 40 фирми, работили по трасето, чакат плащания. И двете отсечки се строят от сдружения от фирми с водещ партньор "ПСТ холдинг" от групата на Васил Божков.
Изп. директор на компанията Иван Иванов посочва, че чака отговор от банката за кредита до края на тази седмица и ако това стане, ще се разплати с фирмите.
Според него без заема трудно може да приключи и строителството на тази отсечка, което вече е на загуба заради 50-процентното поскъпване на горивата и битума през последните години.
Според договора със строителя отсечката от 49 км трябва да бъде построена за 209 млн. лв., от които 165.5 млн. лв. вече са изплатени. Останалите ще бъдат дадени, когато се завърши съответното строителство.
През миналото лято предсрочно бяха пуснати 16 км (между Ямбол и Петолъчката) по трасето като незавършената част е между Зимница и Карнобат. Срокът са изпълнение беше до края на февруари като впоследствие след признаване на форсмажорни обстоятелства (изключително студената минала зима) той бе удължен до края на май.
В тази ситуация строителните работи могат да бъдат наваксани при денонощна работа, посочи още веднъж Лазаров.
Фирмите, някои от които твърдят, че не са получавали нито лев през последната почти една година, заплашавт да сезират европейските институции по случая.
Според Иван Иванов "ПСТ холдинг" неплатените фактури са за около 4 млн. лв. и според него не е платено на тези, които не са пратили фактури, защото трябва да платят ДДС. От фирмите обаче посочиха, че фактури са пратили, а пари не са получили.
По данни на Лазар Лазаров последното плащане по проекта е била за 10.4 млн. лв. на 30 януари. Той посочи, че занапред плащанията ще се публикуват на сайта на пътната агенция.