Столицата маха гаражните клетки
600 лв. струва изнасянето на бетонните кутии
29.04.2013г.
Масово премахване на незаконните гаражни клетки в столицата ще стартира през лятото. "Официално са около 7000, по моя преценка са 9000", съобщи главният архитект на София Петър Диков. Той отчете, че най-много гаражни клетки има в "Младост","Люлин", "Надежда", "Красно село" и "Овча купел". "Най-важната работа сме я свършили – идентифицирали сме собствениците им", допълни арх. Диков.
"При нас са около 400. Всички са за махане, защото никой от собствениците им няма разрешение за строеж или за поставяне", каза пък кметът на "Младост" Цвета Авджиева пред "Монитор". Тя допълни, че миналата година са махнати 36 гаражни клетки при метростанция 18, където сега се прави паркинг за автомобили.
"В Люлин са около 1000. Собствениците на 70% от тях са ни ясни", обясни от своя страна районният кмет Милко Младенов. Той добави, че гаражните клетки са законно поставени. Миналата година са били премахнати около 30 от тях. "Те бяха върху частни имоти и собствениците на земята поеха разходите по преместването им", поясни Младенов. Притежателите на клетките пък били избрали местата, на които бетонните гаражи да бъдат откарани. Районното кметство само било издало заповедите за премахване.
В "Красно село" също имало около 1000 гаражни клетки. "Махнали сме само тези от тях, които са били върху земя, под която минава инфраструктура на комуналните дружества. Трябва обаче да има мащабна акция на общината за премахването им", каза районният кмет Пламен Църноречки. Според него при премахването им общината можела да се сблъска с проблем, защото по закон трябва известно време да ги съхранява на площадка, в случай че собствениците си ги потърсят. Иначе вдигнатите гаражни клетки от "Красно село" били разбити на парчета и откарани на депото за строителни отпадъци във Враждебна.
Премахването само на една от тях струва 600 лв. Разходът се поема от общината, ако собственикът не бъде открит. През 2011 г. бяха махнати 300 конструкции. Там, където клетките са върху зелени площи, целта е просто да бъдат премахнати. Където са на асфалт или цимент след премахването на две гаражни клетки, ще могат занапред да паркират три коли.
"При нас са около 400. Всички са за махане, защото никой от собствениците им няма разрешение за строеж или за поставяне", каза пък кметът на "Младост" Цвета Авджиева пред "Монитор". Тя допълни, че миналата година са махнати 36 гаражни клетки при метростанция 18, където сега се прави паркинг за автомобили.
"В Люлин са около 1000. Собствениците на 70% от тях са ни ясни", обясни от своя страна районният кмет Милко Младенов. Той добави, че гаражните клетки са законно поставени. Миналата година са били премахнати около 30 от тях. "Те бяха върху частни имоти и собствениците на земята поеха разходите по преместването им", поясни Младенов. Притежателите на клетките пък били избрали местата, на които бетонните гаражи да бъдат откарани. Районното кметство само било издало заповедите за премахване.
В "Красно село" също имало около 1000 гаражни клетки. "Махнали сме само тези от тях, които са били върху земя, под която минава инфраструктура на комуналните дружества. Трябва обаче да има мащабна акция на общината за премахването им", каза районният кмет Пламен Църноречки. Според него при премахването им общината можела да се сблъска с проблем, защото по закон трябва известно време да ги съхранява на площадка, в случай че собствениците си ги потърсят. Иначе вдигнатите гаражни клетки от "Красно село" били разбити на парчета и откарани на депото за строителни отпадъци във Враждебна.
Премахването само на една от тях струва 600 лв. Разходът се поема от общината, ако собственикът не бъде открит. През 2011 г. бяха махнати 300 конструкции. Там, където клетките са върху зелени площи, целта е просто да бъдат премахнати. Където са на асфалт или цимент след премахването на две гаражни клетки, ще могат занапред да паркират три коли.