Започват още 60 км от ''Хемус'' с пари от бюджета
Строителите се надяват на 2 млрд. лв. догодина
02.12.2014г.
Строителството на магистрала "Хемус" започва догодина с пари от бюджета. Още през януари ще бъдат обявени търговете за изграждане на първите 60 км от магистрала "Хемус". Става въпрос за първите два лота от Ябланица до разклона за Плевен и Ловеч. Индикативната стойност на проекта е 520 млн. лв. с ДДС, а очакванията са същинското строителство да започна през май догодина.
"Надявам се финансирането да бъде обезпечено от правителството, каза на форум, организиран от Камарата на строителите в България, министърът на регионалното развитие Лиляна Павлова. Заради финансирането търговете ще бъдат проведени под условие, уточни тя. Към момента от 420 км. на АМ "Хемус" остават за изграждане още 250 км. За останалите лотове – от 3 до 8, търговете са планирани за следващото лято, но само ако бъде осигурено финансиране, каза Павлова. И уточни, че очакваната им стойност е 1,3 млрд. лв.
Министър Павлова обясни, че Европейската комисия е отказала да включи изграждането на магистралата от София до Варна като резервен проект в новата оперативна програма "Транспорт и транспортна инфраструктура" до 2020 г. Същото важи и за проекта за изграждане на тунел под Шипка. Така единственият проект по ос "Пътища" в новата програма остават последните 3 лота на магистрала "Струма". Тяхната индикативна стойност също гони 1,3 млрд. лева. За участъците Благоевград – Крупник (17 км) и за Кресна – Сандански (23 км) търговете ще започнат догодина, обясни още регионалният министър.
По отношение на големите пътни проекти по сегашната програма "Транспорт" Лиляна Павлова каза, че по тях се отчита закъснение от 1 година. Тя обаче изрази увереност, че те ще бъдат приключени и разплатени до края на октомври 2015 г. В противен случай ще трябва да връщаме пари на Брюксел.
Ако успеем, догодина ще имаме нови 120 км магистрали, 44 км нови първокласни пътища и 300 км рехабилитирани шосета от първи, втори и трети клас. Сред тези проекти са двата участъка на магистрала "Марица" и двата на магистрала "Струма". За лот 4 на "Струма" шефът на пътната агенция Лазар Лазаров каза, че е едно от най-големите предизвикателства. Все още се преговаря с гръцката "Актор" да дострои своите 15 км от Сандански до Кулата. Строителите трябва да работят на 120%, за да успеят със срока, каза той.
Лиляна Павлова каза още, че през 2015 г. строителният бранш ще разполага с 2 млрд. лв. за инвестиции. 1,5 млрд. лв. са по проекти, които вече се изпълняват, а 460 млн. лв. - по нови проекти, които ще започнат догодина.
Транспортният министър Ивайло Московски, който също участва на форума, увери, че няма да има загуби по оперативната програма.
"Надявам се финансирането да бъде обезпечено от правителството, каза на форум, организиран от Камарата на строителите в България, министърът на регионалното развитие Лиляна Павлова. Заради финансирането търговете ще бъдат проведени под условие, уточни тя. Към момента от 420 км. на АМ "Хемус" остават за изграждане още 250 км. За останалите лотове – от 3 до 8, търговете са планирани за следващото лято, но само ако бъде осигурено финансиране, каза Павлова. И уточни, че очакваната им стойност е 1,3 млрд. лв.
Министър Павлова обясни, че Европейската комисия е отказала да включи изграждането на магистралата от София до Варна като резервен проект в новата оперативна програма "Транспорт и транспортна инфраструктура" до 2020 г. Същото важи и за проекта за изграждане на тунел под Шипка. Така единственият проект по ос "Пътища" в новата програма остават последните 3 лота на магистрала "Струма". Тяхната индикативна стойност също гони 1,3 млрд. лева. За участъците Благоевград – Крупник (17 км) и за Кресна – Сандански (23 км) търговете ще започнат догодина, обясни още регионалният министър.
По отношение на големите пътни проекти по сегашната програма "Транспорт" Лиляна Павлова каза, че по тях се отчита закъснение от 1 година. Тя обаче изрази увереност, че те ще бъдат приключени и разплатени до края на октомври 2015 г. В противен случай ще трябва да връщаме пари на Брюксел.
Ако успеем, догодина ще имаме нови 120 км магистрали, 44 км нови първокласни пътища и 300 км рехабилитирани шосета от първи, втори и трети клас. Сред тези проекти са двата участъка на магистрала "Марица" и двата на магистрала "Струма". За лот 4 на "Струма" шефът на пътната агенция Лазар Лазаров каза, че е едно от най-големите предизвикателства. Все още се преговаря с гръцката "Актор" да дострои своите 15 км от Сандански до Кулата. Строителите трябва да работят на 120%, за да успеят със срока, каза той.
Лиляна Павлова каза още, че през 2015 г. строителният бранш ще разполага с 2 млрд. лв. за инвестиции. 1,5 млрд. лв. са по проекти, които вече се изпълняват, а 460 млн. лв. - по нови проекти, които ще започнат догодина.
Транспортният министър Ивайло Московски, който също участва на форума, увери, че няма да има загуби по оперативната програма.