Строим най-евтината подземна железница в Европа
Строежът на станцията до ул. ''Сребърна'' ще продължи до юни 2016 г.
30.01.2015г.
Тапата по столичния булевард "Черни връх" ще изнервя шофьорите до август. Дотогава трябва да приключи изграждането на метростанция "Витоша" между улиците "Сребърна" и "Филип Кутев". Новият участък за подземната железница започва от спирка "Джеймс Баучер" и е дълъг 1,3 км. По план строителните работи трябва да приключат до 1 юни 2016 г.
"След август удължението на метрото ще става под земята, без да пречи на движението", обясни вчера шефът на "Метрополитен" инж. Стоян Братоев. Той и столичният кмет Йорданка Фандъкова провериха изграждането на отсечката.
Това ще бъде най-евтиното метротрасе досега. Цялото струва 42,3 млн. лв., като километър ще излиза 16,7 млн. евро, докато преди 2 г. при строителството на втория лъч километърът е излизал 22 млн. евро. "В Европа цената скача почти четворно. Там километър излиза 80 млн. евро и нагоре", направи сравнение инж. Братоев. Той припомни, че строителството на новата спирка започна с 10 млн. лв. от общината. "Вече имаме уверението, че средствата ще се възстановят по оперативна програма "Транспорт", каза Братоев. От новата спирка ще се качват по 25 000 пътници на ден.
"Към станцията с довеждащ транспорт могат да се придвижват и хора от съседните квартали, от тук тръгват и автобусите за Витоша", посочи столичният кмет. Малки стъклени плочки в три преливащи се нюанса на зеленото ще я красят. Идеята е те да изобразяват планински пейзаж, тъй като станцията се намира в подножието на Витоша. Метростанцията е със странични перони, светли окачени тавани, диодно осветление, а подът е от гранитогрес.
Фандъкова заяви още, че ще бъдат обновени пътните платна на булеварда между улиците "Сребърна" и "Филип Кутев", релсовият път, контактната мрежа, електроснабдяването. Предвижда се да бъде направена градинка и детска площадка. Бъдещите планове са вторият лъч да бъде удължен с още една станция в посока Витоша.
През април пък столичани ще стигат от центъра до летището за около 20 минути. Тогава ще е готова и новата отсечка от "Младост 1" до "Бизнес парк София". Според предварителните изчисления с построяването им метрото ще превозва още 90 000 души на ден.
В момента на подземната железница се качват 330 000 пътници на ден. През тази година ще започне строителството на широко дискутирания в обществото и отлаган няколко пъти пробив от бул. "Никола Вапцаров" покрай болница "Токуда" към ул. "Сребърна" и бул. "Черни връх". За проекта вече е започнала процедурата за издаване на разрешение за строеж, но един от собствениците го оспорва в съда. Кметът обясни, че предстои да бъдат отчуждени 40 терена по бул. "Черни връх", тъй като той ще бъде разширен с по две ленти до Южната дъга.
"След август удължението на метрото ще става под земята, без да пречи на движението", обясни вчера шефът на "Метрополитен" инж. Стоян Братоев. Той и столичният кмет Йорданка Фандъкова провериха изграждането на отсечката.
Това ще бъде най-евтиното метротрасе досега. Цялото струва 42,3 млн. лв., като километър ще излиза 16,7 млн. евро, докато преди 2 г. при строителството на втория лъч километърът е излизал 22 млн. евро. "В Европа цената скача почти четворно. Там километър излиза 80 млн. евро и нагоре", направи сравнение инж. Братоев. Той припомни, че строителството на новата спирка започна с 10 млн. лв. от общината. "Вече имаме уверението, че средствата ще се възстановят по оперативна програма "Транспорт", каза Братоев. От новата спирка ще се качват по 25 000 пътници на ден.
"Към станцията с довеждащ транспорт могат да се придвижват и хора от съседните квартали, от тук тръгват и автобусите за Витоша", посочи столичният кмет. Малки стъклени плочки в три преливащи се нюанса на зеленото ще я красят. Идеята е те да изобразяват планински пейзаж, тъй като станцията се намира в подножието на Витоша. Метростанцията е със странични перони, светли окачени тавани, диодно осветление, а подът е от гранитогрес.
Фандъкова заяви още, че ще бъдат обновени пътните платна на булеварда между улиците "Сребърна" и "Филип Кутев", релсовият път, контактната мрежа, електроснабдяването. Предвижда се да бъде направена градинка и детска площадка. Бъдещите планове са вторият лъч да бъде удължен с още една станция в посока Витоша.
През април пък столичани ще стигат от центъра до летището за около 20 минути. Тогава ще е готова и новата отсечка от "Младост 1" до "Бизнес парк София". Според предварителните изчисления с построяването им метрото ще превозва още 90 000 души на ден.
В момента на подземната железница се качват 330 000 пътници на ден. През тази година ще започне строителството на широко дискутирания в обществото и отлаган няколко пъти пробив от бул. "Никола Вапцаров" покрай болница "Токуда" към ул. "Сребърна" и бул. "Черни връх". За проекта вече е започнала процедурата за издаване на разрешение за строеж, но един от собствениците го оспорва в съда. Кметът обясни, че предстои да бъдат отчуждени 40 терена по бул. "Черни връх", тъй като той ще бъде разширен с по две ленти до Южната дъга.