Избират между 2 фирми за проект на ''Струма'' през Кресна
Засега ''Струма'' стига само до пътния възел преди Дупница
10.06.2015г.
Две ценови предложения, отговарящи на изискванията на възложителя за изготвяне на идеен проект за лот 3 на автомагистрала "Струма" през Кресненското дефиле, бяха отворени вчера, съобщиха от строителното министерство.
Обединение "Лот 3.2 Проект" предлага 953 946 лв. без ДДС, а обединение "Алтернатива 3.2" дава цена от 1 255 443 лв. без ДДС. Първата оферта е оценена с 92 точки от Националната компания "Стратегически инфраструктурни обекти" (НКСИП), а другата - само 20. Най-висока тежест при оценката има ценовото предложение. От надпреварата за идейния проект на новото трасе отпаднаха Консорциум "Мости" и Обединение "Спеа и партньори".
Прогнозната стойност на поръчката е за малко под 1,2 млн. лева без ДДС. Финансирането е по ОП "Транспорт". Проектантът трябва да предложи вариант за "Струма" през Кресненското дефиле при максимално използване на съществуващия път посредством система от множество къси тунели и виадукти (около 25 моста и 24 виадукта), според документацията на НКСИП. ЕК вече отхвърли подобен вариант. Брюксел одобри изграждането на дългия тунел, както и вариант за преминаване на магистралата по единия от двата ската на дефилето.
Обединение "Лот 3.2 Проект" предлага 953 946 лв. без ДДС, а обединение "Алтернатива 3.2" дава цена от 1 255 443 лв. без ДДС. Първата оферта е оценена с 92 точки от Националната компания "Стратегически инфраструктурни обекти" (НКСИП), а другата - само 20. Най-висока тежест при оценката има ценовото предложение. От надпреварата за идейния проект на новото трасе отпаднаха Консорциум "Мости" и Обединение "Спеа и партньори".
Прогнозната стойност на поръчката е за малко под 1,2 млн. лева без ДДС. Финансирането е по ОП "Транспорт". Проектантът трябва да предложи вариант за "Струма" през Кресненското дефиле при максимално използване на съществуващия път посредством система от множество къси тунели и виадукти (около 25 моста и 24 виадукта), според документацията на НКСИП. ЕК вече отхвърли подобен вариант. Брюксел одобри изграждането на дългия тунел, както и вариант за преминаване на магистралата по единия от двата ската на дефилето.