Правят ''зелено'' околовръстно по стари жп линии в София
09.08.2019г.
Столичната община работи по обособяване на пешеходно "зелено" околовръстно по изоставени жп линии. Това съобщи кметът на София Йорданка Фандъкова във Фейсбук.
Идеята е старите релси, които с годините са се превърнали в бурениви пространства, да бъдат облагородени и да свързват паркове в столицата. От "Московска" 33 вече водят разговори с министър на транспорта и преговарят за терените с компания "Железопътна инфраструктура", която е собственик на голяма част от линиите от миналия век.
"Може да започнем изграждането на първия етап - линеен парк, с места за почивка, спорт и велоалея - от гара "Пионер" под бул. "Цариградско шосе" зад "Арена Армеец" през съществуващата естакада на бул. "Шипченски проход" до Висшето транспортно училище", написа Фандъкова. Тя споделя, че се разглежда и предложението за развитие на зеленото трасе и по бул. "Т. Каблешков" – по река Владайска – до стадион "Септември", където да се използва жп трасето по бул. "Вардар".
Идеята за "зелено" околовръстно е на архитектите Светослав Александров и Християна Василева. "Идеята ни е те да бъдат запазени първо като резервно трасе за ТЕЦ, да могат да се използват, но да може да се кара велосипед, да има възможност за разходка пеша и по тези релси. Мислехме, че може да има нещо като атракция - човек да си наеме велосипед, който да е закачен на релсите", споделя Василева пред бТВ. Бъдещото пешеходно "зелено" пространство ще е дълго повече от 32 километра.
От своя страна главният архитект на София Здравко Здравков смята, че линейният парк е връзката, която липсва между всички паркове, които София има. "По този начин ще създадем една напречна връзка, която ще облекчи движението и на пешеходци и велосипедисти", твърди Здравков. Все още обаче не са направени изчисления колко ще струва първото пешеходно "зелено" околовръстно на столицата.
Идеята е старите релси, които с годините са се превърнали в бурениви пространства, да бъдат облагородени и да свързват паркове в столицата. От "Московска" 33 вече водят разговори с министър на транспорта и преговарят за терените с компания "Железопътна инфраструктура", която е собственик на голяма част от линиите от миналия век.
"Може да започнем изграждането на първия етап - линеен парк, с места за почивка, спорт и велоалея - от гара "Пионер" под бул. "Цариградско шосе" зад "Арена Армеец" през съществуващата естакада на бул. "Шипченски проход" до Висшето транспортно училище", написа Фандъкова. Тя споделя, че се разглежда и предложението за развитие на зеленото трасе и по бул. "Т. Каблешков" – по река Владайска – до стадион "Септември", където да се използва жп трасето по бул. "Вардар".
Идеята за "зелено" околовръстно е на архитектите Светослав Александров и Християна Василева. "Идеята ни е те да бъдат запазени първо като резервно трасе за ТЕЦ, да могат да се използват, но да може да се кара велосипед, да има възможност за разходка пеша и по тези релси. Мислехме, че може да има нещо като атракция - човек да си наеме велосипед, който да е закачен на релсите", споделя Василева пред бТВ. Бъдещото пешеходно "зелено" пространство ще е дълго повече от 32 километра.
От своя страна главният архитект на София Здравко Здравков смята, че линейният парк е връзката, която липсва между всички паркове, които София има. "По този начин ще създадем една напречна връзка, която ще облекчи движението и на пешеходци и велосипедисти", твърди Здравков. Все още обаче не са направени изчисления колко ще струва първото пешеходно "зелено" околовръстно на столицата.