За жп - инфраструктурата у нас са необходими 250 млн. лв. годишно

250 млн. лева годишно са необходими за подобряване на жп - инфраструктурата, за да може България да достигне през следващите пет години нивото от 1989 г.\", заяви министърът на транспорта Петър Мутафчиев във Варна. Пред агенция \"Фокус\" той коментира, че

250 млн. лева годишно са необходими за подобряване на жп - инфраструктурата, за да може България да достигне през следващите пет години нивото от 1989 г.\", заяви министърът на транспорта Петър Мутафчиев във Варна. Пред агенция \"Фокус\" той коментира, че в момента за текущи ремонти на жп - линии държавата отпуска по 25 млн. лева годишно. По думите на министъра сред основните приоритети на Министерство на транспорта са подобряването на жп - инфраструктурата, както и повишаването на скоростта на придвижване и амаляване на времето, необходимо за достигане от едно населено място до друго. \"По този начин ще се конкурира автомобилният транспорт и ще се облекчат задръстванията по пътищата\", отбеляза Петър Мутафчиев. Той обясни, че за целта ще се търси допълнително финансиране от еврофондовете и от оздравителни финансови програми. По повод първия етап от изграждане на новото трасе Трънак - Аспарухово, който се открива днес, министър Мутафчиев заяви, че този участък е от изключителна важност и е било наложително да бъде рехабилитиран, тъй като по този начин предвижването на хората ще става много по-бързо. Влаковете по линията между Карнобат и Синдел ще могат да се движат със скорост от 130 километра в час след приключването на цялостната модернизация на трасето. Проектът за модернизацията на линията в района е на стойност 11,5 милиона лева. Началото на строителните дейности е поставено през март, като работата приключва два месеца предсрочно. Изпълнители са Държавното предприятие \"Транспортно строително възстановяване\" - \"Трансстрой\" от Варна. Изграждането на целия участък Карнобат-Синдел е приоритет за нас, тъй като това е част от коридор 8, допълни министър Мутафчиев. Според него, през следващата година ще започне работата по тунел 1 в планинския участък в района на язовир Цонево. Проектът ще струва около 80 милиона лева и по него ще се работи 3 години. За България е приоритет и изпълнението на участъка Радомир-Гюешево, посочи министърът. Министерството на транспорта очаква Столичната община да даде одобрен подробен устройствен план, за да започне работата по проекта, уточни Мутафчиев.